日前，國家統計局數據顯示，10月份全國新能源汽車產量為16.5萬輛，同比增長94.1%。投資機構普遍關注相關公司在汽車電子領域的業務布局以及未來的投入情況。近日，深南電路、崇達技術、鵬鼎控股、博敏電子四家PCB行業上市公司在接待投資機構調研時回應了這些問題。
深南電路在接受調研時回應稱，汽車電子是公司看好并重點發展的領域之一，新能源汽車和ADAS是目前公司在汽車電子領域發展的主要方向，公司已積極投入汽車電子相關技術研發，積累生產能力，并已與國內外部分知名廠商開展合作。伴隨未來5G建設逐步完善，各類終端應用（車聯網、物聯網等）涌現，汽車也可能成為大的移動終端，公司在通信領域的技術優勢將有機會進一步得到延伸。
鵬鼎控股也表示，公司看好未來隨著智能化水平的提升，汽車電子對軟板及高精密硬板需求的提升。
翔說汽車創始人、新能源與智能網聯汽車產業專家智庫成員張翔在接受《證券日報》記者采訪表示：“隨著汽車智能網聯化程度的提高，汽車電子元器件的需求也隨之增加，PCB板作為電子元器件的承載基座，需求同樣水漲船高。目前，汽車電子成本占整車成本的比重越來越高，一般可達25%，例如大屏幕、數字儀表、駕駛輔助等都需要汽車電子支撐，所以PCB板需求增長非常快。”
川財證券研報指出，普通燃油車安全控制用PCB、電動化汽車電機管理用PCB以及智能網聯化新增PCB將成為汽車PCB板市場的三個主要組成部分，汽車電動化、智能化為汽車PCB市場帶來新的增長空間。
從營收結構來看，崇達技術在汽車電子領域已經有相對領先的布局。崇達技術證代透露，公司目前汽車電子領域（營收）占比12%左右，主要合作的客戶有安波福、松下、Hanon、比亞迪、均勝電子、Preh、捷溫、航盛電子、零跑汽車、Nexty等。
博敏電子表示，在國家大力發展新能源汽車的政策驅動下，未來新能源汽車的占比將不斷提高，且單車的PCB需求量也會大幅提升，例如電控、智能互聯等；在產品結構方面，新能源汽車電子用HDI板和軟硬結合板的比重將會不斷增加，公司將不斷加大研發力度，搶占先發優勢，同時將HDI板和FPC的產能逐漸向新能源汽車電子轉移，以提高公司在汽車電子領域發展的后勁。
